MOS管在電動車窗中的應用分享-KIA MOS管
信息來源：本站 日期：2021-03-29
一、電動車窗類型介紹
隨現(xiàn)代科技的發(fā)展，電動車窗在汽車的應用領域幾乎成為了必備之物。
而mos管在電動車窗的關(guān)鍵部位——開關(guān)，占據(jù)了非常重要的位置。電動車窗開關(guān)分為功率型和信號型兩種，功率型為開關(guān)直接控制車窗電動機，信號型為開關(guān)先向汽車車身控制模塊（BodyControlmodule,BCM）提供信號，再由BCM驅(qū)動電動車窗。
BCM成本較高，出于成本控制方面考慮，功率型電動車窗開關(guān)成本更細，使用便利，選擇使用功率型電動車窗開關(guān)則成了汽車領域的應用首選。
二、電動車窗中應用MOS管可能存在的問題
電動車窗系統(tǒng)的繼電器可能存在出點燒毀的風險，在繼電器開關(guān)的過程中，觸電之間存在著反電動勢，產(chǎn)生電弧。
為了解決這一問題，需要保證在開合繼電器時，觸電間的電勢差為零，電壓為零。而觸電間要保持電勢差不變，條件是繼電器必須要一個斷路中進行工作，這時線路中可以通過添加電子開關(guān)來達到想要效果。
用mosfet場效應管作為電子開關(guān)，等mos管將回路斷開，繼電器才開始工作，此時及電磁觸電不產(chǎn)生電勢差。
【原理圖】
原理圖如圖所示。接通開關(guān)時，MOS管呈斷開狀態(tài)，繼電器觸電間沒有電流存在所以無電勢差，閉合繼電器開關(guān)觸電不產(chǎn)生電弧。待繼電器閉合后，mos管再連通，馬達開啟，電動車窗可順利工作。
當馬達停止工作時，MOS管需要先行斷開，繼電器觸電此時不受影響。馬達關(guān)閉后，繼電器觸電不存在電勢差，無電流，可斷開繼電器觸電而不產(chǎn)生電弧。
對于應用在電動車窗電流開關(guān)的mos管，其性能要求稍高，且馬達的反峰電壓會對mos管產(chǎn)生影響，需要mos管有一定的耐壓能力。
KIA半導體專業(yè)生產(chǎn)MOS管場效應管廠家（國家高新技術(shù)企業(yè)）成立于2005年，公司成立初期就明確立足本土市場，研發(fā)為先導，了解客戶需求，運用創(chuàng)新的集成電路設計方案和國際同步研發(fā)技術(shù)，結(jié)合中國市場的特點，向市場推出了BIPOLAR,CMOS,MOSSFET等電源相關(guān)產(chǎn)品。
產(chǎn)品的穩(wěn)定性，高性價比，良好的服務，以及和客戶充分的技術(shù)，市場溝通的嚴謹態(tài)度，在移動數(shù)碼，LCE,HID,LED,電動車，開關(guān)電源，逆變器，節(jié)能燈等領域深得客戶認可。
這過去的2007年，KIA一韓國技術(shù)研發(fā)人員為核心的設計團隊，成功完成最新型工藝為代表MOSFET產(chǎn)品的設計和生產(chǎn)定型，大幅度降低了產(chǎn)品的RDS(ON)，提高客戶產(chǎn)品的轉(zhuǎn)換效率，并率先將該類型產(chǎn)品在中國市場推出，產(chǎn)品的相關(guān)測試數(shù)據(jù)均達到歐美同類產(chǎn)品，同樣這高溫可靠性和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)優(yōu)秀。
KIA半導體持續(xù)改進，永不止步期待與您一起努力向市場提供，更高性價比產(chǎn)品，共同提升核心競爭力。KIA從研發(fā)設計到制造封裝，再到倉儲和物流等擁有專業(yè)的團隊，讓客戶從一個想法變成成品，讓客戶產(chǎn)品亮點無限擴大的一體化服務。
聯(lián)系方式：鄒先生
聯(lián)系電話：0755-83888366-8022
手機：18123972950
QQ：2880195519
聯(lián)系地址：深圳市福田區(qū)車公廟天安數(shù)碼城天吉大廈CD座5C1
請搜微信公眾號:“KIA半導體”或掃一掃下圖“關(guān)注”官方微信公眾號
請“關(guān)注”官方微信公眾號:提供 MOS管 技術(shù)幫助
